合肥润滑油供应

润滑脂变质的原因都有哪些
润滑脂变质的原因主要有两方面：一方面是化学变化，如基础油氧化变质和大量分油，以及组分中所含添加剂有效成分的减少等；另一方面是物理变化，如润滑脂稠度的增大或减小，滴点下降等。而变质的快慢是决定润润滑脂使用寿命的基本根据。
化学变质
润滑脂在使用过程中受热而促进其氧化变质的反应，使基础油的粘度增大，酸值增高，氧化物增加，稠化剂的结构破坏，导致润滑脂软化并大量分油而缩短使用寿命。同样地，也有因氧化变质而硬化，从金属表面上脱落，润滑脂不能再使用。因此，为了抑止或延长滑润脂的热氧化变质，都要求添加抗氧添加剂。
物理变质
润滑脂在使用过程中受到机械的揉搓和搅拌，经常处于被剪切的过程中，按其剪切安定性的好坏而造成不同程度的稠度下降，随机械的搅拌作用而使其结构破坏而导致软化并大量分油，同时由于轴颈的高速转动所产生离心力的作用，也易使基础油发生大量分油，润滑脂变硬而不能使用。
全合成润滑油的优良特性
合成油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。它包括合成酯类，聚α-烯烃、聚醚类、硅油等，其成分与石油烃类不同。半合成油指的是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。由于合成油的原材料贵，合成工艺复杂，投资高，因此合成油及半合成油的价格普遍比矿物油高。合成油与矿物型润滑油相比具有以下优良特性。
(1)较佳的黏温性和低温流动性
合成型机油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。因此，可以减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命;同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。
(2)高温抗氧化性强
合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，在各种恶劣操作条件下，对发动机都能提供适当的润滑和有效的保护，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
(3)蒸发损失低
合成油一般是一种纯化合物，沸点范围较窄，其蒸发损失远较矿物油低，可以降低油耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。

润滑脂的保质期是多久？
润滑油与一般的食品和药品不同, 没有严格意义上的储存保质期。因为润滑油的性能比较稳定，只要储存得当，一般都不会影响使用。所以国家并没有规定润滑油的保质期或有效期。尽管如此，用户还是应该特别注意储存条件：
1)罐装及桶装润滑油的理想储存空间是室内，小桶包装及已经开启的任何包装的润滑油必须储存于室内，以免受气候变化的影响。
2)露天放置的200L油桶以卧放为宜，每排油桶的两侧用木楔固定，防止其滚动，注意不宜将端面的放油口在上方。水对任何润滑油均有不良影响，必须经常检查油桶是否泄漏。若油桶必须直放时，宜将油桶倒置，使桶口向下；或将桶略微倾斜，放油口在上方，以免雨水积聚于桶面渗入。
3)太低或太高的温度都可能影响润滑油的质量，因此不宜将润滑油长期储存在过热或过冷的地方。
4)当润滑油因储存不好，油中进入灰尘和水后，可能会出现浑浊和沉淀，此时应立即停止使用。
5)大量存放润滑油的库房也应本着"早进早出"的原则进出货。
润滑脂基本定义、组成和作用
润滑脂是由一种或多种稠化剂分散在一种或多种液体润滑剂中得到的介于半流体到固体之间的具有非牛顿流体特征的一类润滑剂。润滑脂的基本特征是具有一定的型态，易于附着，流动性低于相应的基础油。
润滑脂的基本组成包括：
稠化剂。稠化剂在润滑脂中占2%～35%左右，一般是以胶体状态分散在液体润滑剂中形成空间网状结构，或仅以分散相的形式分散在基础油中，起到吸附和限制基础油流动的作用。稠化剂的选择直接影响润滑脂的机械安定性、耐高温性、胶体安定性、抗水性等性能。
基础油。基础油在润滑脂中占65%～98%左右，是稠化剂的分散介质。基础油的选择直接影响到润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性以及与密封材料的相容性等性能。
添加剂。添加剂在润滑脂中占0 ～10%左右，可改善润滑脂的某些使用性能。根据润滑脂的性能要求，可加入结构改善剂、抗氧剂、金属钝化剂、防锈剂、较压剂、油性剂、抗磨剂、拉丝剂等添加剂。
润滑脂的两大基本作用是润滑与防护：
润滑作用：润滑脂具有减少相对运动的两个摩擦副表面磨损的作用；
防护作用：润滑脂可隔绝或减少摩擦副表面或物体表面与腐蚀性物质接触，起到减少或减缓化学作用对材料表面侵蚀与破坏的作用，包括防锈、防腐蚀和抗水性等。
润滑脂的特点：润滑脂的特点包含润滑脂的优点、润滑脂的缺点。
润滑脂的优点：
1、润滑脂的使用寿命长，供油次数少，不需经常添加。在难以经常加油的摩擦部位上，使用润滑脂较为有利。有些密封轴承，可以在装配时填充适量的润滑脂，一直用到轴承寿命终结为止 ；
2、润滑脂通常适用于重负荷、低速、高低温、较压以及有冲击负荷的苛刻条件，也适用于间歇或往复运动的部件上进行润滑。
3、润滑脂在摩擦表面上保持能力强，密封性好。有些机械密封不严，使用润滑脂可以防止水分、尘土和其他机械杂质进入摩擦表面。润滑脂对于潮湿和多尘环境下操作的机械的摩擦部位也能适用；
4、润滑脂润滑的机器，可以防止滴油和溅油污损产品，可以在垂直位置下正常运转而不产生漏油；
5、润滑脂在金属表面上粘附力强，可以保护金属长期不锈蚀，有些润滑脂还可保护在水中的金属部件不受腐蚀。
6、润滑脂的使用温度范围比润滑油宽；
7、润滑脂润滑时不需要复杂的密封装置和供油系统，可以简化机械结构。
润滑脂的缺点：
1、冷却散热作用不如润滑油；
2、用脂润滑的设备启动时摩擦力矩大；
3、润滑脂的更换比润滑油的更换复制。

润滑脂加入填充剂的主要是改善润滑脂的润滑性，增强润滑脂的密封性性和防护性，提高脂的强度，减少从摩擦部件中甩出的脂量，提高润滑脂的安定性和减小摩擦系数。
使用润滑脂填充剂之前，通常要对其进行分散、分级、净化和活化处理。用作润滑脂填充剂的有石墨、二硫化钼，偶尔也用金属硫化物和硒化物、氮化硼、碘化铅以及桂铝土(如滑石粉、云母、蛭石等)，还有高分散态的软金属和金属氧化物。
填充剂可分为**的和合成的2种，按作用可分为惰性的和活性的；按主要功能可分为抗磨的、导热的、导电的、密封的、充填的以及**的(例如，分散介质在真空中挥发后保证润滑作用)；按结构可分为层状晶体、钎向N性品体、雾状品休、无定形团体和聚合物等。
填充剂的效能在很大程度上取决于吸附在颗粒表面上或作为组分加到填充剂中的杂质的性质。特别不希望有腐蚀性杂质和能降低填充剂在金属表面上的粘附性的杂质(如氯、氟离子、硫酸盐、亚硫酸盐等)。